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毫米級(jí)“轉(zhuǎn)身”刷新世界紀(jì)錄
來(lái)源:中國(guó)建設(shè)新聞網(wǎng) 時(shí)間:2022/12/08

毫米級(jí)“轉(zhuǎn)身”刷新世界紀(jì)錄

日前,上海市漕寶路快速路新建工程1標(biāo)迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),該標(biāo)段施工的國(guó)內(nèi)首座超寬三維不對(duì)稱轉(zhuǎn)體橋連續(xù)跨越4條鐵路線(7股鐵路線)實(shí)現(xiàn)成功精準(zhǔn)對(duì)接,刷新了轉(zhuǎn)體三維不對(duì)稱、轉(zhuǎn)體橋面最寬、跨高鐵整幅轉(zhuǎn)體最寬等多項(xiàng)轉(zhuǎn)體橋世界紀(jì)錄。

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該轉(zhuǎn)體橋?yàn)殇撓淞篢構(gòu)轉(zhuǎn)體橋,異形三維不對(duì)稱結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)體總重1.58萬(wàn)噸,采用整幅轉(zhuǎn)體方案,是漕寶路快速路新建工程的重點(diǎn)控制性工程。轉(zhuǎn)體當(dāng)晚,在210分鐘鐵路封鎖的“天窗點(diǎn)”時(shí)段內(nèi),橋體緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)106.3度,精準(zhǔn)對(duì)接鐵路兩側(cè)橋墩,到達(dá)設(shè)計(jì)指定位置,誤差范圍球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)中心順橋向誤差控制在±1毫米,橫橋向控制在±1.5毫米。

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